赵黎敏、杨焱淼委员：

你们在腾冲市政协三届一次会议上所提出的《关于优化腾冲城市基础设施建设打造世界旅游名城的建议》（第90号），市人民政府已交由腾冲市住建局主办，经与市交通运输局及腾冲交警大队共同商议，现答复如下：

近年来，我市围绕建设“区域性国际化旅游城市”的目标，坚持“外延拓展和内涵提升并重”原则，以完善城市功能和提升城市形象为重点，不断加强城市基础设施建设，启动实施了老城区、西山坝及中和新区连接线（腾梁路）等一批城市道路建设，城市路网结构得到了进一步完善，城市品味进一步提升。但由于城市道路更新改造特别是老城区路网，复杂且数量较多。我局牵头编制了《腾冲市老城区道路提升整治计划》，针对老城区29条道路进行专项提升改造，对道路整治工作的推进时序进行统筹。

自2015年以来，相继完成了腾越路、翡翠路、老腾固路、霁虹路、光华路、华严路、东升路等多条老城区道路升级改造，正在实施东营路（空港至政务中心）改扩建工程。目前主要受限于资金及部分建设用地征收未完成问题，很多亟待改造的老城区道路，已完成施工图设计，但未能开工建设。 环岛是一种有利于城市景观打造，提升城市景观品质的交通设施。但环岛交叉口交通通行能力有限，随着城市的发展，对城市交通存在较大的制约因素。腾冲全市共有10个环岛。近年已来拆除改造由交通信号灯控制有墓园环岛和广义环岛两个，且目前我局已完成东营环岛、观音塘环岛、陈家巷环岛取消改造的方案设计，下步将与交警等相关部门加强对接，将环岛的改造方案及资金请示及时上报市委政府，待获批准后，将逐步推进各环岛施工改造进度。

我局一直是我市市政基础设施的建设和维护工作的主体单位，并与综合执法局及相关责任单位联动，承担着我市城市道路、公园广场及附属市政基础设施的日常巡查和管理工作，发现问题及时响应及时处理。同时，城市基础设施为纯公益性支出，无法产生收益，随着维护范围逐年增加，建设维护资金投入资金需求体量不断增大，我市市政设施维护方面仍存在欠账较大及资金不足的问题。故日常维护虽能做到及时，但未能全面及深入。

自2015年来，我市在绿化建设及管护的过程中，针对交通行车视距安全等问题，绿化所在规划设计及提质改造过程中，听取了交警部门、综合执法、市设站、应急避险、创文、创卫、创园等部门的意见。老城区在绿化带端头采用了三种措施：一是降低绿篱高度，端头绿篱高度控制在50公分左右；二是端头采用四是鲜花栽植；三是端头采用草坪铺植。新城区绿化带端头采用了两种措施：一是端头采用四是鲜花栽植；二是端头采用草坪铺植。这几种措施对行车安全隐患起到了很好的作用。今年由于雨季长的原因，绿篱生长迅速，尽管修剪人员冒雨修剪和加班进行修剪，但是还是未能及时按标准修剪。

下一步我将采取以下措施预防安全隐患：一是继续降低绿篱的高度；二是在资金到位的前提下，把部分端头更换成草坪；三是城区内人流大、车辆多，建议交警部门在端头增设警示牌提示行人、车辆慢行。

根据部门职能分工，机动车隔离栏及公交站台设置，分别由交警大队和交通运输局管理，我局下步也将针对提案所指出的问题，加强与各部门的工作对接，认真研究，加快落实解决相关问题。

感谢你们对我局市政工程建设工作的关心和支持，请你们今后一如既往的支持我们的工作。

腾冲市住房和城乡建设局

2022年7月22日