李会放等三位代表：

您们提出的“关于给予马站双山至猴桥铁厂河的双铁公路建设项目资金补助的建议”（第036号），已交我局主办，林业和草原局、财政局协办，综合意见答复如下：

一、现状

因马站双山至猴桥铁厂河的双铁公路建设项目，于2016年3月开工，2017年5月竣工，实际修筑道路为马站大河岔路口至猴桥铁厂河，全长29.7公里，马站境内25.7公里，猴桥境内4公里。建设标准为四级水泥路面。项目资金按每公里50万元，合计投资约4500万元，缺口3000万元。造成资金缺口的主要原因有两个方面，一是每公里50万元的补助标准过低；二是道路所过区域地质复杂，施工难度较大。造成投资的增加，该项目受益方为猴桥、腾冲市林草局（大河林场）和马站乡三方，但下欠工程款却由马站乡独自承担。由于马站财力有限，无力解决缺口资金，请市级相关部门帮助解决。

二、办理情况

马站双山至猴桥铁厂河的双铁公路建设项目，于2016年列入腾冲市建制村通畅工程建设计划，项目业主为马站乡人民政府，建设规模29.7公里（其中固永林场4公里，马站10.7公里和大河林场15公里），中央资金补助1485万元。实际实施是马站大河岔路口至猴桥铁厂河，施工里程24.3公里（其中固永林场4公里，马站5.3公里和大河林场15公里），资金补助1485万元。在施工期间，我局考虑地形复杂，施工难度大等因素，尽最大能力，给予追加省级补助资金594万元，窄路基加宽补助资金74万元，水毁补助资金20万元，合计补助资金2173万元，平均每公里补助89.4238万元，我局已无能为力解决该项目资金缺口。疫情暴发后，腾冲财政锐减，出现收支平衡矛盾异常突出，保“三保”及少部分还本付息后，无财力安排项目资金。综合意见是：财政、交通、林业和草原局无法解决该项目资金缺口。

三、下步工作

经与林业和草原局对接，在下步工作中，将该条森林防火通道纳入森林防火规划发展项目，进一步加大项目申报力度，力争得到上级部门资金及项目的关心支持。

感谢各位代表对交通工作的关心和支持，请各位今后一如既往的支持我们的工作。